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路基影响沥青路面平整度处理措施

  1、路堤填筑前原地面处理

  路基的施工质量,是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载考验的关键。要做好路基工程,必须扎扎实实地进行路基填筑,尤其注意对原地表的处理和坡面基地的处理:

  ⑴填筑路堤时应首先进行原地表处理。路堤修筑范围内,原地表的坑、洞等,应用原地的土或砂性土回填,并按规定进行压实。路堤基底为耕地或松土时,应先清除有机土、种植土,平整后按规定要求压实。路堤基底原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度应不小于30cm,并予以分层压实,压实度应符合规范要求。

  ⑵加宽旧路堤时,应遵守下列规定:所用填土宜与旧路相同或选用透水性较好的土。清除地基上的杂草,并沿旧路边坡挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度应不小于2m。而且台阶顶面应做成向堤内倾斜的坡度,并分层夯实。在路基填筑完成时,可设置新旧路的搭接层(如两层15cm的石灰土补强层),防止新老路基的纵向裂缝;也可以延长施工工期,第一年完成路基工程,第二年再进行路面结构层施工,使新路基在第一个冬季自然沉降以减少新老路基的不均匀沉降。

  2、路堤填料的选择

  路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土,不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限大于50,塑性指数大于26的土,一般不宜作为路基填土。由于费用和当地土质的原因,受工程作业现场条件限制,必须使用,作了如下处理:

  ⑴控制最佳含水量,保证土料在最佳含水量下达到最佳压实度。由于当地土质含水量特别大,通过翻晒来实现,使其达到最佳含水量。

  ⑵掺外加剂改良。对含水量大、塑性高的土或强度不足的其他材料如含有大量细粒砂的砂质土掺入石灰、水泥工业废料或其它材料的稳定剂,对土的性质进行改良,达到填土要求。

  ⑶采用不同土质填筑路堤时,采取以下措施:

  ①层次应尽量减少,每一结构层总厚度不小于0.5M,不得混杂乱填,以免形成水囊或滑动面;

  ②透水性差的土填筑在下层时,其表面做成一定的横坡,以保证来自上层透水性填土的水分及时排出;

  ③合理安排不同土质的层位,采用不因潮湿及冰融而变更其体积的优良土填上层,强度较小的应填在下层;

  ④在不同土质填筑的路堤交接处应做成斜面,并将透水性差的土填在斜面的下部。

  3、填土路基压实

  路基施工时,应严格按现行《公路路基施工技术规范》要求进行,并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。